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陆逸加盟,杨嵩调岗,陈安宁如何布局福特中国?

2021-5-9 13:37| 发布者: 南方头条| 查看: 935| 评论: 0

摘要: 岳雅风丨文福特中国正密集进行人事变动,福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁正在布一个什么局?5月6日,福特中国颁布新的人事任命:陆逸加入福特中国,接替杨嵩出任全国销售服务机构总裁(以下简称

岳雅风丨文

福特中国正密集进行人事变动,福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁正在布一个什么局?

5月6日,福特中国颁布新的人事任命:陆逸加入福特中国,接替杨嵩出任全国销售服务机构总裁(以下简称:长安福特NDSD),并担任长安福特执行管理委员会成员。原长安福特NDSD总裁杨嵩被任命为福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理,向福特品牌乘用车事业部总经理Lyle Watters汇报。

这是继4月28日,任命何晓庆担任长安福特首位总裁后,福特在中国再次进行高管变动。

陆逸

根据福特官微发布的消息,陆逸将负责福特中国市场、销售及服务业务的运营管理,全面提升新产品上市执行力,强化品牌形象,深化“以客户为中心”、“待客如亲”的服务理念提升服务品质,建立全时、全方位的客户关系。福特内部人士称,这波变动源于中国汽车市场消费趋势的变化,也是福特中国践行福特中国2.0战略的需求。

经历了2016年的销量高峰后,2017年以来,福特销量持续下滑,2018、2019年甚至出现腰斩的惨状。福特与大众、通用等品牌相比,已经落下太多。今年年初的“指马为牛”事件与3·15爆出的福克斯变速箱生锈问题,让日益下滑的品牌形象雪上加霜,调整已是势在必行。

激进的人事变动

2017年以来,是福特的艰难时刻。

2016年,福特汽车达到94.3万辆的历史销售高峰。随后,销量开始下滑。2018年、2019年甚至出现同比54%、40%的断崖式下跌。

2018年底,被称为“救火队长”的陈安宁加盟福特,担任福特汽车全球副总裁、福特中国总裁兼首席执行官。

2019年, 陈安宁定下“更福特,更中国”的2.0战略。该计划的核心是更福特、更中国,聚焦四大中心——中国创新中心、中国设计中心、中国产品中心和中国新能源车中心,和五大计划——产品、科技、战略伙伴合伙、创新和本土人才。

根据陈安宁介绍,最重要的目标有两个。其一,重振福特汽车业务,将福特中国恢复成盈利的、健康的、可持续增长的企业。第二,更重要的是,为福特汽车打造新DNA,一个拥有中国基因的DNA。

紧接着,福特中国的人事调整和组织架构调整,便拉开了序幕。

杨嵩

同年4月, 杨嵩正式加入福特中国领导团队,出任长安福特全国销售服务机构总裁,被视为“更福特,更中国”实施的第一波重要人事任命。

不过,杨嵩的这两年并不容易:国五出清、疫情、芯片危机、3·15丑闻。长安福特触底反弹,产品更新,销量出现起色。

2020年,福特汽车总计销售24.13万辆,同比增长接近3.8%。2021年第一季度,长安福特NDSD销量同比增长46.3%,实现连续三个季度的销量同比增长。

其中以SUV和中大型轿车为代表的高端车型成为销售主力,以国产全新福特探险者、全新福特锐际为代表的SUV和以金牛座和蒙迪欧为代表的中大型轿车在NDSD销量中所占比重达63%。此外,经销商盈利面达到70%以上。

虽然各项成绩有所提升,与2017年的高光时刻相比,差距依然太大了。福特内部人士称,中外股东并不满意。

4月28日,福特再次发布人事任命,何晓庆出任长安福特总裁,成为长安福特首位中国总裁。短短8天之后,陆逸接替杨嵩,担任长安福特NDSD总裁。根据公开信息显示,陆逸的汽车职业生涯起步于宝马,当时其作为宝马中国副总裁的身份,负责宝马经销商渠道管理。此后,陆逸先后担任过东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理、捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构总裁、奥迪中国执行副总裁。

福特中国内部人士称,在消费升级的大背景下,消费者体验对于购车起到至关重要的作用,在这种情况下,引入具有多年豪华品牌服务经历的陆逸,对于提升福特的品牌力与服务水平大有裨益。

频繁人事变动能否助力转型?

在业内看来,福特中国大张旗鼓的人事变动,均是在为推进中的福特中国2.0战略布局。福特中国2.0战略分三步走,全部布局、全面发力和全面领先。

自2019年发布战略以来,计划中的产品开发中心、设计中心、创新中心和新能源中心都已落成并投入运营,福特已基本完成“福特中国2.0”计划对中国业务运营模式的重新布局和转型。

“五大计划和四大中心开始显现成效,带来产品投放提速与产品结构的优化升级,核心业务已快速复苏。”在刚刚结束的上海车展上,陈安宁称。

当时,福特带来4款车型。全新高端中大型SUV福特EVOS,作为福特中国2.0首款战略车型,它由福特中国团队主导开发,代表福特中国未来产品方向。

智能纯电SUV——Mustang Mach-E国产版。该车标配6个摄像头和17个雷达,GT First Edition亦同步限量首发。福特中国专门成立电动车事业部,采用直销模式,建立专属电动车销售网络,2021年城市体验店和服务网点计划覆盖20个城市。

插混SUV全新锐际PHEV。采用福特全球第四代混合动力平台,0-60公里/小时加速4.5秒。

以及全球首秀的林肯品牌Lincoln Zephyr Reflection量产概念车。

“这些新车都被纳入福特中国产品计划麾下,是福特中国2.0计划推进的产物。”陈安宁称,但他认为,这些还远远不够,作为一个国际品牌,福特品牌影响力需要更大幅度提升。“我们用两年时间完成福特中国2.0重新布局和转型,现在迈入全面发力阶段,要尽快实现振兴计划。”

福特中国四大事业部制的组织架构改革,可以说就是为了实现在关键期,新旧业务的齐头并进。由电动车事业部主导全新的市场,林肯事业部继续保持高端品牌,而乘用车和商用车事业部,则迎合全新的消费需求,进行有针对性的全新的战略部署。

人事调整,则是为了将战略尽快、有效的落地。

何晓庆

正因此,长安福特有了10年来首位中国籍总裁何晓庆,拥有多年豪华品牌服务经历的陆逸,以及商用车事业部事业部总经理王文涛、江铃汽车总熊春英。

如同外界对陆逸的质疑:对于长期服务豪华品牌的陆逸来说,执掌长安福特这种大众化的量产品牌是一种挑战。毕竟,在习惯了豪华品牌这一法式大餐后,能否吼得住重庆火锅依然要画个问号。陈安宁的密集人事调整,能否实现福特复兴,依然有待市场的考验。


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