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当初希腊为什么愿意出面担保,让“瓦良格”到达中国?

2021-4-13 04:09| 发布者: 南方头条| 查看: 798| 评论: 0

摘要: 2005年4月26日,中国将一艘破旧的大型船只拉进了大连造船厂,当时中国的行为虽然令各国侧目了一下,但很快各国的视线便又被其他的事物给吸引走了。2012年9月25日,中国人民解放军海军部队中多了一艘大型海上作战装备

2005年4月26日,中国将一艘破旧的大型船只拉进了大连造船厂,当时中国的行为虽然令各国侧目了一下,但很快各国的视线便又被其他的事物给吸引走了。2012年9月25日,中国人民解放军海军部队中多了一艘大型海上作战装备,被命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”。

辽宁舰列装之后,中国人民欢呼雀跃,因为这意味着中国成功跻身于世界航母拥有国之列。虽说当时看着焕然一新的辽宁舰,世界上有不少国家后悔曾经没有盯死中国,但辽宁舰已成,后悔也没有什么办法,各国只能被迫接受中国海军实力又一次提升的事实。

如今很多人都知道我国的第一艘航母是辽宁舰,但却很少有人知道我国当时在往国内运辽宁舰前身——瓦良格号时究竟有多艰难。而在这个过程中,希腊曾经给中国提供了一定的帮助,这使得瓦良格号落户中国的时间提前了不少。那么你知道当初希腊为什么愿意让“瓦良格”到达中国吗?

据悉当时我国在与乌克兰达成瓦良格号的交易之后,乌克兰为我国拟定了黑海——博斯普鲁斯海峡——地中海——达达尼尔海峡的运船航线。在这条航线中,我国如果想要通过黑海,那就必须通过土耳其下辖的土耳其海峡。由于当时土耳其与欧美各国的关系比较密切,因此在欧美各国的授意下,土耳其寻了个“瓦良格号可能会破坏土耳其海峡运营”的借口,拒绝瓦良格号通过。

在数次交涉无果之后,我国只能选择将瓦良格号拉回了黑海。由于当时我国正好处于海军建设关键期,因此为了顺利将瓦良格号带回中国,我国做出了不少让步,前后答应的条件加起来甚至达到了20多项。后来土耳其更是变本加厉地要求中国缴纳10亿美元的风险保证金,以确保瓦良格号不会在通行时妨碍海峡日常运营。

就在中土僵持的时候,希腊出面了。该国为我国进行了风险担保,这才让瓦良格号顺利经过了土耳其海峡。可以说如果不是希腊出面帮助,我国要么就得接受这10亿额外支出,要么就得让瓦良格号继续等着……当然希腊会帮助中国,其实也是因为有这些原因:第一,希腊与土耳其之间存在较深的历史仇恨。据悉早先土耳其曾经占领过希腊数百年的时间,这期间希腊受到了严重的伤害。

第二则是因为希腊想从中国这里获得一定的好处。在当时的希腊看来,中国虽然尚处于成长期,但中国的成长速度非常快,假以时日一定能成为不输给任何大国的强大国家。于是希腊便出面保护了中国,以便自己在未来遇到麻烦的时候能够获得中国的帮助。

最终事实也证明希腊的想法非常正确,在后来席卷世界的巨大经济影响中,我国果断向希腊伸出了援手,保障他们没有被恐怖经济洪流所冲蚀。对于希腊而言,当时的那场豪赌无疑是非常成功的。


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