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常州没有矿也没有厂 怎么排名这么高

2020-11-27 18:01| 发布者: 今日网| 查看: 1195| 评论: 0

摘要: 文/檀扒爷白手起家,确实需要时运,但更需要一颗清晰的决策大脑,这个道理个人如是,城市如是。11月24日,第一财经记者梳理统计了70个超过全国人均GDP水平线(70892元)的普通地级市。其中发现,有28个城市跨过了人

文/檀扒爷

白手起家,确实需要时运,但更需要一颗清晰的决策大脑,这个道理个人如是,城市如是。

11月24日,第一财经记者梳理统计了70个超过全国人均GDP水平线(70892元)的普通地级市。其中发现,有28个城市跨过了人均GDP10万元的门槛。

虽然人均GDP这个概念并不能反映真实的居民生活水平,但作为宏观经济的观察指标,它可以有效反应一个地区的经济运行状况。

具体什么状况?用人话来说,两个问号:地有多大产?人有多大胆?

上面提到的,所谓普通地级市,指的是没有省会、副省级、直辖市等等这些光环加身的“普通城市”,可以说,这些城市的发展,和你我一样,只能靠自己。

在具体榜单中,第一财经记者做了个有趣的的总结,大部分上榜城市,要么家里有厂,要么家里有矿:

所谓有厂有矿,就是字面意思,要么依靠制造业发达,要么依靠自然矿藏丰富。

但不知道大家有没注意,在排名比较靠前的城市中,排名第六的常州有点显眼。

作为“苏锡常”的一份子,本身上榜并不让人意外,但家里没厂也没矿的常州,凭什么挤到那么前面?

难道因为周边兄弟提携?运气使然?当然不是。

分析下来,常州的“开局不利”,但发展历程非常励志,其自然资源的相对匮乏,以及在省内制造业的相对弱势,反而使常州“不依不靠”,打出了自己的“优势局”。

常州 凭什么?

常州,家里也有厂,而且并不弱。

先说明一点,上面第一财经记者公布的数据表示常州没有厂,从某种意义上来说,是的,但仅限于长三角地区。

你问此话怎讲?只因长三角的工业太强太强,显的常州那点家底,存在感稍欠。

我们来看2019年的全国工业总产值前十强,分别是上海、深圳、苏州、重庆、广州、东莞、泉州、宁波、无锡、武汉。

以上十座城市,工业总产值4500多亿起板,大家可以看下,其中40%都在长三角。

而且2020上半年,苏州一不小心打出工业总产值1.55万亿的成绩,一下超过了上海和深圳,成为全国第一大工业城市。

长三角工业制造“怪物房”,那是何其恐怖的存在。与苏州,宁波,无锡相比,常州的工业总产值,确实不值得一提。

不值一提到,常州每年的统计公报中,隐去了具体数字,只公布每个阶段的工业增加值,以及增速数据。

但这不代表常州工业真的很弱,放眼全国,常州还是有拿的出手的东西的。

2019年,常州智能制造装备产业集群,入选了首批国家战略性新兴产业集群。工业强基工程项目累计16个、国家制造业单项冠军累计12个,数量居全省第一。

另外,在2020年 “中国工业百强区”中,常州的武进、新北、金坛区分别入选,瑞声光学科技、中车戚墅堰机车、强力电子新材料等等8个中国制造业冠军企业,全部出自常州。

不过话说回来,常州地少人稀,其常住人口473.6万,全省13个城市,它只能排第9;其面积4373km,全省倒数第二。

这样的基本盘,可谓“开局不利”,不过接下来,常州凭借一手“无中生有”,生生打出了自己的“优势局”。

常州的“小灶”

常州,自然资源匮乏?没关系,我们自己造。

说起常州,我们工作室的同事第一个就会想起“中华恐龙园”,这几乎是中国主题公园中的一个传奇,为什么?因为其生动诠释了“先天不足,可以后天来凑”的道理。

无锡的太湖,镇江的三山,扬州的瘦西湖等等,都是著名旅游景区,而常州在中华恐龙园立项之前,仅有一个缺乏人文典故的“天目湖”,以及一个不太著名的“龙城”史称。

1997年,中华恐龙园在一片500亩荒草滩动工建设,与其他出土过化石的地区不同,常州一开始就将中华恐龙园就被定位为以化石展览为核心,以游乐为目的的主题公园。

实际上,常州没有出土过恐龙化石,中华恐龙园展示的全部是其他地方的恐龙化石。据称2000年开园之后,某西部化石资源丰富的城市曾带团参观,结束留下一句:你们常州人做了一篇“无中生有”的文章。

这一句略带酸味的留言,实际体现了东西部市场的思维差异,在常州深刻认识到了自己的劣势之后,在旅游开发上,常州总是做的很彻底,而且迅速。

同样的例子还有常州的春秋淹城乐园,同样是全国知名IP,而实际上1935年被发掘之初的淹城古遗址,可看的东西并不多。但随着连续不断的财政投入,春秋淹城被还原成拥有三道城河、三道城墙形制的冷兵器时代的城防标本。

另外还有,我们一位来自镇江的同事说,当年镇江刚想做水上乐园,据说立项讨论阶段,突然一条新闻,中华恐龙园的水上乐园开业了。镇江刚想做动物园,也是讨论阶段,突然一个消息,常州淹城野生动物园又完成了。

以上的种种努力,加之全球最繁忙的铁路“沪宁线”的带动,常州的旅游业串起了沿途南京、镇江 、无锡、苏州、昆山、上海6个超级经济体,28个高铁站的出游资源。

现如今,常州2019年接待游客7966.9万人次,实现旅游总收入1197.6亿元,均增长10%。

以上,综合来讲,常州主业还是工业制造,但通过旅游资源的打造,开起了小灶,又因为地少人稀的特性,促成其人均GDP15.6万的成绩。

不得不说,常州人的脑子实在是活络。


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