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真的要来了!京沪高铁推出“静音车厢”,网友却吵翻了

2020-10-27 06:09| 发布者: 今日网| 查看: 35| 评论: 0

摘要: 来源 | 都市现场综合央视财经、央广天下财经未经允许请勿转载 如删除来源必究大声喊叫的“熊孩子”;电脑会议、手机功放………不少旅客都为旅途中不愿听到的一些声音“伤脑”。尽管制造“声音”的旅客也有不得已的苦

来源 | 都市现场综合央视财经、央广天下财经

未经允许请勿转载 如删除来源必究

大声喊叫的“熊孩子”;电脑会议、手机功放………不少旅客都为旅途中不愿听到的一些声音“伤脑”。尽管制造“声音”的旅客也有不得已的苦衷,但引发的矛盾经常难协调。现在,高铁“静音车厢”要来啦!

记者从京沪高速铁路股份有限公司获悉,自2020年12月23日起,京沪高铁将推出“静音车厢”,及计次季票等新型票制产品系列服务新举措,同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择。

京沪高铁公司相关负责人介绍,“静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境,愿意遵守相应行为规范的旅客,通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。

网友观点

不少网友表示:静音车厢,请快点推广

到底静音到什么程度?

不过,也有网友提出疑问:"静音车厢”到底静音到什么程度?能不能讲话?手机是不是都要调成震动?打呼噜的能不能买?突然要打一个较长电话或者开个重要的电话会议。调到普通车厢可以吗?

有记者从上海铁路局了解到,目前“静音车厢”还没有更多细则。也有网友认为静音车厢推出后加强管理也很重要。

还有人认为,可以再推出更多不同的车厢,如亲子车厢,满足不同乘客的需求。

关于“静音车厢”,国外已经有尝试

2012年,澳大利亚悉尼在公共交通线路上推出了“静音车厢”的服务。乘客在该车厢内需要把手机调成静音或者干脆关闭掉,如果要听电话或者乘客之间需要对话的话,必须要离开车厢。如果在火车上你要听音乐当然可以,但前提是你必须要戴耳机听。传统的列车广播报站名也一律会被取消,乘客需要靠车厢内的显示屏来获得站点信息。

不过,“静音车厢”却遭到了不少投诉,其中部分人认为,把失明人士拒之“静音车厢”之外,因为他们没有办法在这样的车厢内知晓准确的站点信息。

除了“静音车厢”,京沪高铁还将根据客流实行浮动票价,最高相差100元。

京沪高铁在《关于优化调整京沪高铁票价的议案》中表示,自2020年12月23日起,京沪高铁公司将对京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降。各站间执行票价将以公布票价为上限,实行多档次、灵活升降的票价体系,为旅客出行提供更多选择。

议案将京沪高铁时速300-350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整,同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。

此外,实行浮动票价机制,以现行执行票价为基准价实行上下浮动。将北京南站~上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元,最低执行票价调整为498元。记者查询到,目前京沪高铁全程票价为553元。而全程列车商务座最高执行票价调整为1998元,最低执行票价为1748元。

另外,铁路部门还将依托铁路12306客服中心,在京沪高铁沿线主要车站开展全渠道特殊重点旅客预约服务,对行动不便需要照顾的重点旅客提供从到站、上车、乘车、下车、出站全流程重点服务。此外,还将进一步为商务座旅客服务提质。在京沪高铁沿途主要客站,为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。

不“制噪” 才能“治噪”

高铁设立“静音车厢”,和一些城市的地铁“同车不同温”有异曲同工之处,都是为旅客提供差异化服务,旨在提升旅客的出行体验。但不同点在于,车厢温度可以通过机械设定,而“静音车厢”却需要旅客自我约束。但售票时如何确保“静音车厢”中的旅客能做到自觉“静音”?若“静音车厢”中出现制造噪音的旅客,乘务员该如何应对?这些都是“静音车厢”设立后可能出现的问题。“静音车厢”背后的服务理念值得夸赞,但实施效果如何,仍有待观察。

良好的公共秩序,需要全民素质的共同提高。要我说,“静音车厢”只是个权宜之计,只有全体公民都有了文明自律的意识,自觉不“制噪”了,才能真正“治噪”。另外,就算现在有了“静音车厢”,不意味着其他车厢就能合情合理地变成“噪音车厢”, 不管什么车厢,只要是公共场所,就要遵守乘车规则、遵守社会公德。

最后,“静音车厢”的设立,你如何看待呢?


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