汽车上市公司陆续公布三季度业绩；乘联会预估10月汽车零售195.5万辆，同比增长约6%；特斯拉召回部分进口Model S/Model X。

车企陆续公布三季度业绩

• #长城汽车#前三季度营收621.43亿元，同比增长1.05%
  

10月23日，长城汽车发布的三季度财报显示，公司三季度营业总收入262.1亿元，同比增长23.6%；归母净利润14.4亿元，同比增长2.9%。2020年前三季度，长城汽车营业收入为621.43亿元，同比增长1.05%；归母净利润25.87亿元，同比下降11.32%。 销量方面，长城汽车三季度整车销量为28.6万辆，同比增长23.9%；前三季度累计销量68.06万辆，同比下滑6%。

K线点评：业绩回暖，皮卡担当。

• #长安汽车#预计前三季度净利润32亿-38亿元
  

10月20日，长安汽车发布业绩预告显示，公司前三季度预计实现净利润32亿元-38亿元，同比增长220.23%-242.78%。其中，第三季度预计实现净利润5.98亿元-11.98亿元，同比增长241.84% -384.2%。

K线点评：步入盈利正轨。

• #江淮汽车#预计1-9月净利同比减少64%
  

10月20日，江淮汽车发布三季度业绩预减公告。该公司预计1-9月实现归属于上市公司股东的净利润约为4400万元，实现扭亏为盈；与上年同期相比，将减少约7700万元，同比减少64%左右；预计扣非净利润约为-9.07亿元，与上年同期相比，将减少8.23亿元左右。

K线点评：业绩下滑不要紧，关键看大众怎么演绎。

• #天齐锂业#1-9月亏损超10亿元
  

10月19日，天齐锂业发布三季报显示，今年1-9月，其营业收入为24.27亿元，同比下滑36.09%；归属于上市公司股东的净利润为-11.03亿元，同比大幅下滑890.95%；而扣非净利润则为-9.74亿元，同比下滑6383.79%。天齐锂业预计2020年度净利润为亏损13.6亿-22.7亿元，同比降幅为62.06%-77.27%。

K线点评：“戴帽”或已成定局，并购SQM估计肠子都悔青了。

• #永达汽车#前三季度净利润10.85亿元
  

今年1-9月，永达汽车销售乘用车14.1万辆，同比增长0.8%，实现销售收入401.58亿元，同比增长9.1%；其中豪华及超豪华品牌乘用车销售9.7万辆，同比增长7.3%，实现相应收入341.64亿元，同比增长12.3%。该经销商集团在报告期综合收入为482.36亿元，实现净利润10.85亿元，同比下滑4.9%，而公司持有人应占净利润为10.1亿元，同比下滑6%。

K线点评：相比上半年明显好转，看来Q3力挽狂澜。

• #三花智控#前三季度实现净利10.92亿元
  

今年1-9月，三花智控营业收入为85.93亿元，同比微降0.32%；归属于上市公司股东的净利润为10.92亿元，同比增长3.4%；扣非净利润为9.57亿元，同比下降8.91%。三花智控主营业务为生产和研发制冷空调控件元件和零部件。

K线点评：有人认为三花智控的业绩撑不起市值，你怎么看？

• #特斯拉#连续5个季度实现盈利
  

10月22日，特斯拉公布2020年第三季度财报，实现连续5个季度盈利。第三季度，特斯拉共计交付13.96万辆，同比增长44%；总营收为87.71亿美元，同比增长39%；实现净利润3.31亿美元，同比增长131%；自由现金流达到13.95亿元，同比增长276%。值得关注的是，特斯拉Q3汽车业务毛利率高达27.7%，处于业界领先地位。

K线点评：走出量产和盈利魔咒，难怪任性降价。

• #玲珑轮胎#前三季度净利大增30%
  

今年前三季度，玲珑轮胎营业收入为132.47亿元，同比增长5.9%；实现净利润15.99亿元，同比增长31.64%；扣非净利润为14.94亿元，同比增长33.71%。

K线点评：这业绩确实响当当。

• #华菱星马#1-9月预亏1.5亿至1.9亿元
  

10月21日，华菱星马披露，预计2020年前三季度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-1.9亿元到-1.5亿元；预计前三季度扣非利润为-2.12亿元到-1.72亿元。对于业绩亏损原因，华菱星马表示国内重卡和专用车行业竞争进一步加剧，公司产品市场价格不断降低，导致公司主营业务利润同比减少。

K线点评：吉利商用车集团入主，不知情况能否改善。

大众汽车前三季度，中国市场共计交付266万辆

2020年前三季度，大众汽车在中国市场共计交付266万辆汽车，同比下降10%；集团市场份额接近20%。其中，SUV车型销量同比增长10.1%，占集团整体产品销量的35.7%；新能源车型销量同比增长40.7%。

值得注意的是，大众汽车品牌及其子品牌捷达前三季度共计交付195.41万辆；其中大众汽车品牌SUV车型销售55.87万辆，同比增长3%，而捷达品牌三季度累计交付已超10万辆。
K线点评：大众SUV攻势，果然来势汹汹。

乘联会：预计10月零售195.5万辆

10月22日乘联会表示，10月以来厂商全力冲刺全年销量目标，营促销力度有加大趋势。经销商调研显示，今年10月厂商零售目标同比增长6.4%，约占总体市场80%的样本量，初步推算10月狭义乘用车零售量约195.5万辆，同比增长约6%。

9月，狭义乘用车零售达到191.3万辆，同比增长7.5%。
K线点评：该协会提醒，终端库存需警惕年末集中冲量带来的巨大压力。

王秋凤担任北汽新能源ARCFOX BU副总裁

10月22日，原腾讯汽车总经理王秋凤正式加盟北汽新能源，任职ARCFOX BU副总裁，负责ARCFOX品牌的整体营销工作，直接向ARCFOX BU总裁于立国汇报。

K线点评：这场高端战役可不好打。

国内新能源汽车全产业链投资超过2万亿

10月22日，工信部在新闻发布会上表示，目前国内新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元，日益成为经济发展的新动能。我国新能源汽车成交量连续5年位居全球第一，累计推广量超过480万辆（约占汽车总保有量的1.7%），占全球的一半以上。

技术上，动力电池技术水平处于全球前列，电池单体密度达到了270瓦时/公斤，价格1.0元/瓦时，较2012年分别提高了2.2倍、下降了80%。
K线点评：2万亿资金倾力投入，但“有量没有质”的发展不可持续。

长城汽车: 拿下荆门整车生产基地

10月19日，长城控股集团荆门整车生产基地项目签约仪式在湖北武汉举行。

根据双方协议，荆门市政府以股权转让方式，将荆门整车生产基地转让给长城控股。长城控股将对现有整车工厂进行升级改造，将原有SUV专用生产线改造成SUV和皮卡两种车型同时生产的柔性生产线，并将投资建设汽车座椅、内外饰、底盘、橡胶件四个零部件配套项目。

K线点评：逆势扩张，勇气可嘉。

特斯拉召回部分进口Model S/Model X

10月23日，市场监管总局官网显示，特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S、Model X电动汽车。召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆；召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆，共计19249辆。

K线点评：一向高傲自大的特斯拉不得不低头，市场监管总局给力。

奔驰和北汽奔驰共召回3170辆汽车

10月23日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回生产日期在2019年10月21日至2019年12月19日期间的部分进口A级、B级车辆，共计355辆；和生产日期在2019年8月17日至2020年4月21日期间的部分国产A级、GLB SUV车辆，共计1510辆。

召回生产日期在2017年4月19日至2019年6月4日期间的进口C级、E级、S级、CLS级车辆，共计33辆；和生产日期在2016年4月20日至2019年9月3日期间的国产C级、E级车辆，共计1272辆。
K线点评：召回无休止，真成了“修不好的奔驰”了吗？

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